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" Voiries et aménagements urbains en béton "
Avant-propos:
Ce guide a un objectif bien précis : réunir l’ensemble des renseignements nécessaires à l’entreprise routière afin de lui épargner de multiples et laborieuses recherches dans des ouvrages disparates.
Mais, pour réaliser un tel ouvrage, apte à répondre aux besoins et aux souhaits d’une large gamme d’utilisateurs, nous avons été amenés à nous écarter des sentiers traditionnels et à mettre l’accent sur :
– les schémas et les illustrations,
– les données concrètes,
– les conseils pratiques,
– les tableaux de valeurs chiffrées,
– etc.
Ainsi conçu, cet ouvrage est beaucoup plus qu’un aide-mémoire. Il est aussi tout autre chose qu’une mosaïque de monographies. Il sera constamment à la disposition de l’entreprise qui pourra s’en servir pour étudier un dossier et préparer ses documents ou organiser une réunion de travail.
Elle trouvera dans ce document tous les renseignements dont elle aura besoin pour préparer une étude ou une soumission, pour évaluer et comparer des solutions techniques, réaliser... les projets de voiries et d’aménagements urbains en béton.
Mais, pour réaliser un tel ouvrage, apte à répondre aux besoins et aux souhaits d’une large gamme d’utilisateurs, nous avons été amenés à nous écarter des sentiers traditionnels et à mettre l’accent sur :
– les schémas et les illustrations,
– les données concrètes,
– les conseils pratiques,
– les tableaux de valeurs chiffrées,
– etc.
Ainsi conçu, cet ouvrage est beaucoup plus qu’un aide-mémoire. Il est aussi tout autre chose qu’une mosaïque de monographies. Il sera constamment à la disposition de l’entreprise qui pourra s’en servir pour étudier un dossier et préparer ses documents ou organiser une réunion de travail.
Elle trouvera dans ce document tous les renseignements dont elle aura besoin pour préparer une étude ou une soumission, pour évaluer et comparer des solutions techniques, réaliser... les projets de voiries et d’aménagements urbains en béton.
Sommaire
I -Recommandations préliminaires pour la préparation d’une soumission par l’entreprise
1 - INTRODUCTION
2 - RECOMMANDATIONS PRÉLIMINAIRES
2.1 - Examen du D.C.E.
2.2 - Visite du chantier
2.3 - Choix du matériel
2.4 - Identification des sources d’approvisionnement en matériaux : qualité et quantité
2.5 - Étude de l’organisation du chantier
2.5.1 - Le stockage des produits
2.5.2 - La fabrication et le transport du béton
2.5.3 - L’organisation de la mise en œuvre
2.6 - Étude et organisation des contrôles
2 - RECOMMANDATIONS PRÉLIMINAIRES
2.1 - Examen du D.C.E.
2.2 - Visite du chantier
2.3 - Choix du matériel
2.4 - Identification des sources d’approvisionnement en matériaux : qualité et quantité
2.5 - Étude de l’organisation du chantier
2.5.1 - Le stockage des produits
2.5.2 - La fabrication et le transport du béton
2.5.3 - L’organisation de la mise en œuvre
2.6 - Étude et organisation des contrôles
2 -Le béton routier : formulation, fabrication et transport
1 - INTRODUCTION
1 - INTRODUCTION
2 - FORMULATION DES BÉTONS ROUTIERS
2.1 - Objectif
2.2 - Caractéristiques visées
2.2.1 - Résistances mécaniques
2.2.2 - Résistance au gel et aux fondants
2.2.3 - Consistance du béton
2.3 - Constituants du béton : caractéristiques
2.3.1 - Les ciments courants
2.3.2 - Les granulats
2.3.3 - L’eau
2.3.4 - Les adjuvants
2.1 - Objectif
2.2 - Caractéristiques visées
2.2.1 - Résistances mécaniques
2.2.2 - Résistance au gel et aux fondants
2.2.3 - Consistance du béton
2.3 - Constituants du béton : caractéristiques
2.3.1 - Les ciments courants
2.3.2 - Les granulats
2.3.3 - L’eau
2.3.4 - Les adjuvants
2.3.5 - Les colorants
2.3.6 - Les additions
2.3.7 - Les fibres
2.4 - Composition du béton
2.4.1 - Principe
2.4.2 - Étude de formulation
2.4.3 - Synthèse3 - FABRICATION DES BÉTONS ROUTIERS
3.1 - Intérêt de l’utilisation du béton prêt à l’emploi
2.3.6 - Les additions
2.3.7 - Les fibres
2.4 - Composition du béton
2.4.1 - Principe
2.4.2 - Étude de formulation
2.4.3 - Synthèse3 - FABRICATION DES BÉTONS ROUTIERS
3.1 - Intérêt de l’utilisation du béton prêt à l’emploi
3.1.1 - Simplification de l’organisation du chantier
3.1.2 - Sécurité sur le plan technique
3.1.3 - Avantages économiques
3.1.4 - Le pompage
3.1.5 - Les livraisons
3.2 - Comment passer une commande de béton routier ?
3.2.1 - Cas des bétons de catalogue
3.2.2 - Cas des bétons spécifiques
3.3 - Épreuves d’étude et de convenance
Annexe 1 : Commande et livraison du béton prêt à l’emploi
3.1.2 - Sécurité sur le plan technique
3.1.3 - Avantages économiques
3.1.4 - Le pompage
3.1.5 - Les livraisons
3.2 - Comment passer une commande de béton routier ?
3.2.1 - Cas des bétons de catalogue
3.2.2 - Cas des bétons spécifiques
3.3 - Épreuves d’étude et de convenance
Annexe 1 : Commande et livraison du béton prêt à l’emploi
3 -Travaux de terrassements
1 - INTRODUCTION
2 - CAS DE RENFORCEMENT D’UNE VOIRIE EXISTANTE
2.1 - Renforcement d’une structure souple
1 - INTRODUCTION
2 - CAS DE RENFORCEMENT D’UNE VOIRIE EXISTANTE
2.1 - Renforcement d’une structure souple
2.2 - Renforcement d’une structure rigide
2.3 - Le dimensionnement
3 - CAS DE RÉFECTION D’UNE VOIRIE EXISTANTE
3.1 - Décaissement de l’ancienne structure
3.2 - Réorganisation éventuelle des réseaux enterrés
3.3 - Travaux éventuels de purge et de comblement
3.4 - Compactage de la plate-forme
4 - CAS DE CONSTRUCTION D’UNE VOIRIE NEUVE
4.1 - Les travaux préparatoires
4.1.1. - Tracé de la route
4.1.2 - Dégagement de l’emprise de la route
2.3 - Le dimensionnement
3 - CAS DE RÉFECTION D’UNE VOIRIE EXISTANTE
3.1 - Décaissement de l’ancienne structure
3.2 - Réorganisation éventuelle des réseaux enterrés
3.3 - Travaux éventuels de purge et de comblement
3.4 - Compactage de la plate-forme
4 - CAS DE CONSTRUCTION D’UNE VOIRIE NEUVE
4.1 - Les travaux préparatoires
4.1.1. - Tracé de la route
4.1.2 - Dégagement de l’emprise de la route
4.1.3 - Décapage de la terre végétale
4.2 - Les terrassements
4.2.1 - Exécution des déblais
4.2.2 - Exécution des remblais
4.2.3 - Réalisation de la plate-forme support de la chaussée
4.3 - Traitement des sols en place
4.3.1 - Définition
4.3.2 - Objectif
4.3.3 - Les différents types de traitements
4.3.4 - Exécution des travaux
4.3.5 - Traitements - types
4.3.6 - Conditions de mise en œuvre
5 - CONCLUSION
4.2 - Les terrassements
4.2.1 - Exécution des déblais
4.2.2 - Exécution des remblais
4.2.3 - Réalisation de la plate-forme support de la chaussée
4.3 - Traitement des sols en place
4.3.1 - Définition
4.3.2 - Objectif
4.3.3 - Les différents types de traitements
4.3.4 - Exécution des travaux
4.3.5 - Traitements - types
4.3.6 - Conditions de mise en œuvre
5 - CONCLUSION
4 -Mise en œuvre du béton routier
1 - INTRODUCTION
2 - PRÉPARATION DU CHANTIER
2.1 - Protection du chantier
2.2 - Protection des ouvrages existants
2.3 - Préparation de la plate-forme support de chaussée
2.4 - Coffrages : types, pose et vérification
2.5 - Calepinage en pavés
2.6 - Préparation autour des points singuliers
3 - MISE EN ŒUVRE DU BÉTON
3.1 - Prise en compte des conditions atmosphériques
3.2 - Bétonnage
3.2.1 - Mise en œuvre à l’aiguille et/ou à la règle vibrantes
3.2.2 - Mise en œuvre au Striker
3.2.3 - Mise en œuvre au vibro-finisseur
3.2.4 - Mise en œuvre à la machine à coffrage glissant
3.3 - Bétonnage bicouche
4 - LE TALOCHAGE
5 - LA CONFECTION DES JOINTS
5.1 - Exécution des joints moulés
5.2 - Exécution des joints sciés
1 - INTRODUCTION
2 - PRÉPARATION DU CHANTIER
2.1 - Protection du chantier
2.2 - Protection des ouvrages existants
2.3 - Préparation de la plate-forme support de chaussée
2.4 - Coffrages : types, pose et vérification
2.5 - Calepinage en pavés
2.6 - Préparation autour des points singuliers
3 - MISE EN ŒUVRE DU BÉTON
3.1 - Prise en compte des conditions atmosphériques
3.2 - Bétonnage
3.2.1 - Mise en œuvre à l’aiguille et/ou à la règle vibrantes
3.2.2 - Mise en œuvre au Striker
3.2.3 - Mise en œuvre au vibro-finisseur
3.2.4 - Mise en œuvre à la machine à coffrage glissant
3.3 - Bétonnage bicouche
4 - LE TALOCHAGE
5 - LA CONFECTION DES JOINTS
5.1 - Exécution des joints moulés
5.2 - Exécution des joints sciés
6 - LE TRAITEMENT DE SURFACE
6.1 - Le brossage ou balayage
6.2 - Le striage
6.3 - La désactivation
6.4 - Le bouchardage
6.5 - Le béton imprimé
6.6 - Le cloutage
7 - LA CURE DU BÉTON
8 - CONCLUSION
Annexe 2 : Les bétons : caractéristiques et mise en œuvre
6.1 - Le brossage ou balayage
6.2 - Le striage
6.3 - La désactivation
6.4 - Le bouchardage
6.5 - Le béton imprimé
6.6 - Le cloutage
7 - LA CURE DU BÉTON
8 - CONCLUSION
Annexe 2 : Les bétons : caractéristiques et mise en œuvre
5 -Éléments pour déterminer le coût de construction d’un revêtement en béton
1 - INTRODUCTION
2 - MÉTHODE DE DÉTERMINATION DU COÛT DE CONSTRUCTION D’UN REVÊTEMENT EN BÉTON
2.1 - Cas d’une mise en œuvre à l’aiguille et/ou à la règle vibrantes, ou au Striker
2.2 - Cas d’une mise en œuvre au vibro-finisseur 78
2.3 - Cas d’une mise en œuvre à la machine à coffrage glissant 79
3 - COÛT ADDITIONNEL POUR DES TRAITEMENTS DE SURFACE SPÉCIFIQUES
3.1 - Cas du béton désactivé
3.2 - Cas du béton imprimé
3.3 - Cas du béton bouchardé
4 - COÛT ADDITIONNEL POUR LA CONFECTION DES JOINTS
4.1 - Cas des joints sciés
4.2 - Cas d’un calepinage en pavés
5 - CONCLUSION
2 - MÉTHODE DE DÉTERMINATION DU COÛT DE CONSTRUCTION D’UN REVÊTEMENT EN BÉTON
2.1 - Cas d’une mise en œuvre à l’aiguille et/ou à la règle vibrantes, ou au Striker
2.2 - Cas d’une mise en œuvre au vibro-finisseur 78
2.3 - Cas d’une mise en œuvre à la machine à coffrage glissant 79
3 - COÛT ADDITIONNEL POUR DES TRAITEMENTS DE SURFACE SPÉCIFIQUES
3.1 - Cas du béton désactivé
3.2 - Cas du béton imprimé
3.3 - Cas du béton bouchardé
4 - COÛT ADDITIONNEL POUR LA CONFECTION DES JOINTS
4.1 - Cas des joints sciés
4.2 - Cas d’un calepinage en pavés
5 - CONCLUSION
6 -Travaux d’exploitation
1 - INTRODUCTION
2 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES EN MATIÈRE D’EXPLOITATION
2.1 - Facilité de nettoyage
1 - INTRODUCTION
2 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES EN MATIÈRE D’EXPLOITATION
2.1 - Facilité de nettoyage
2.2 - Facilité d’intervention sur les réseaux enterrés
2.3 - Aptitude à recevoir des interventions ponctuelles
2.4 - Aptitude à recevoir des traitements ponctuels
2.5 - Aptitude à recevoir une signalisation horizontale
2.6 - Aptitude aux travaux d’élargissement
3 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARACTÉRISTIQUES SUPERFICIELLES
3.1 - Régénération de l’adhérence
3.1.1 - Le grenaillage
3.1.2 - Le rabotage
3.1.3 - Le bouchardage
3.1.4 - Les enduits superficiels
3.2 - Rectification de l’uni : technique de rabotage
3.3 - Amélioration du confort acoustique : technique de rechargement en couche mince collée de béton poreux
4 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES DE DURABILITÉ
4.1 - Le regarnissage des joints
4.2 - La réparation des défauts localisés
4.3 - Le renforcement de la structure à la fin de sa période de service
5 - CONCLUSION
2.3 - Aptitude à recevoir des interventions ponctuelles
2.4 - Aptitude à recevoir des traitements ponctuels
2.5 - Aptitude à recevoir une signalisation horizontale
2.6 - Aptitude aux travaux d’élargissement
3 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARACTÉRISTIQUES SUPERFICIELLES
3.1 - Régénération de l’adhérence
3.1.1 - Le grenaillage
3.1.2 - Le rabotage
3.1.3 - Le bouchardage
3.1.4 - Les enduits superficiels
3.2 - Rectification de l’uni : technique de rabotage
3.3 - Amélioration du confort acoustique : technique de rechargement en couche mince collée de béton poreux
4 - LE REVÊTEMENT EN BÉTON FACE AUX EXIGENCES DE DURABILITÉ
4.1 - Le regarnissage des joints
4.2 - La réparation des défauts localisés
4.3 - Le renforcement de la structure à la fin de sa période de service
5 - CONCLUSION
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Reviewed by KHALED Arezki
on
8/15/2019
Rating:
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